?，|新材
REVVE New Material
導(dǎo)熱材料研發(fā)與生產(chǎn)
提供導(dǎo)熱散熱/EMI電磁兼容整解決方案
域控制器就是將離散的電子控制單元軟件功能集成之大的黑匣子，基于“域”的電子電氣架構(gòu)也開始出現(xiàn)。汽車智能座艙一般都會(huì)有一個(gè)或多個(gè)域控制器，隨著自動(dòng)駕駛的到來，域控制器的散熱需求還在不斷提高，未來不止主芯片需要散熱，像電源或獨(dú)立的視覺圖像處理芯片也有導(dǎo)熱散熱需求。
汽車的域控制器DCU集成化是發(fā)展趨勢，汽車域控制器的集成度越來越高，使得汽車域控制器的芯片的功耗也越來越高，進(jìn)而導(dǎo)致汽車域控制器的芯片的發(fā)熱量越來越大。眾多的器件集中在一個(gè)高度密封的金屬殼體中，殼體內(nèi)的空氣流動(dòng)性差，一些發(fā)熱量較大的器件例如芯片、CPU/GPU等，它們僅通過自身的散熱是不能保證正常工作。需要在熱源上面貼附一個(gè)鋁合金材料的散熱器并在二者之間增加導(dǎo)熱界面材料，將熱源產(chǎn)生的熱量傳出去。
汽車所包含的功能越來越多，其中舒適性、安全性和可靠性尤為重要。域控制器中使用的熱界面材料主要推薦導(dǎo)熱硅膠片和導(dǎo)熱凝膠，導(dǎo)熱硅膠片類導(dǎo)熱系數(shù)一般在1.5W/mk~8W/mk，良好的電氣絕緣性，是兼具成本效益的導(dǎo)熱填縫材料，它的柔性，彈性特征使其能夠用于覆蓋非常不平整的表面。
導(dǎo)熱凝膠類導(dǎo)熱系數(shù)一般在1.5W/mk~5W/mk，汽車應(yīng)用中，需要通過振動(dòng)測試，所以一般會(huì)選擇雙組份導(dǎo)熱凝膠，等比例混合后，在一定條件下可固化，滿足垂直沖擊和振動(dòng)要求。材料應(yīng)用后會(huì)在室溫下保持固態(tài)，能達(dá)到良好的絕緣效果，還可點(diǎn)涂各種厚度的膠層，對(duì)于控制域散熱也有很好的兼容性。
